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电商平台别以“规则”之名反规则

时间:2017-08-16 17:11来源:未知 作者:the weeknd 点击:
利用对渠道的把控,干预企业的物流自主选择权,自设商业竞争中的“小法庭”,就是违反规则 据中国之声《新闻纵横》报道,京东近日发布公告称,将于8月21日起终止与天天快递以及

利用对渠道的把控,干预企业的物流自主选择权,自设商业竞争中的“小法庭”,就是违反规则

据中国之声《新闻纵横》报道,京东近日发布公告称,将于8月21日起终止与天天快递以及百世快递的合作,届时,用户通过天天快递和百世快递发送商品的物流信息将无法在京东平台展示(8月13日央广网)

继发布“快递推荐名单”后,京东近日确定了与确定与天天快递、百世快递的“分手”时间表其实,明面上的电商平台与快递企业之争,背后还是电商平台间的竞争加剧根本原因是京东和苏宁“相爱相杀”,利益竞争导致了这场闹剧

竞争本是好事,没竞争就不是市场经济但市场经济之所以是市场经济,根源在于它是以市场为本位、以法治规则筑底的经济形态这意味着,所有商业竞争都要遵循规则为前提电商平台真的有权对快递企业划定“红线”,逼着商家在红线之内做选择吗?

有人说,你进了我的场子,就得按我说的算这听似有理,却不能代替权利主体关系在法律层面的审视与考量从法律层面看,电商平台跟入驻商户之间的关系,相当于“商场”和“租户”,前者为商家提供网络基础设施等,后者则会支付“租金”,其双方权利义务也被这关系框定;商户作为快递企业委托人,对物流的自主选择权和跟快递企业达成送货合同的权利,则受国家法律保护,电商平台无权干涉虽然京东给出的理由是“服务质量”,看上去也是讲规则,是为消费者快递服务体验着想,可在自身掌握了服务质量评判权、标准并不公开、自己作为裁判员也冲上了赛道中的语境中,这很容易引来恶性竞争搞垄断的质疑

如果京东只做自营电商而不做电商平台,它完全可以只采用自己的物流但在搭建了开放式平台、吸引了数万商家入驻,其近半利润也来自于第三方商家服务的情境下,还以“我方阵营”还是“对方阵营”的站队思维行事,让商家给自身利益意图“陪绑”,这不只是越俎代庖,更说明其缺乏遵守规则意识

《快递暂行条例(征求意见稿)》中,备受关注的一点就是其中的反封锁、反垄断倾向说到底,以“规则”之名反规则不妥,电商平台多些开放性和对规则意识的恪守,才是将竞争导入良序格局的正确路径(佘宗明)

(责任编辑:admin)